2022-02-14
不止通勤，更能“撒野”！智能四驱加持的捷途旅行者值得期待
来源：北斗说车 时间：2023-06-20 15:03:57
去“野”一定得开硬派越野车？想体验越野的乐趣，非得花大几十万买车？随着人们生活方式的拓展，以及露营文化的兴起，越来越多人都在寻求自驾旅行的升级版体验。如今，有着足够通过能力，能满足周边露营以及长途自驾，并拥有着更加吸引人的个性外观的汽车产品，正逐渐占据着我们的视野。作为主打“旅行+”战略的品牌，捷途汽车即将上马的新车“旅行者”正为爱玩、会玩的年轻消费者而来，将以足够的“野性”，让用户自信开启探索的旅途。
(资料图)
智能四驱搭配鲲鹏动力，从容驾驭多元场景
优点千千万，但说到底，性能才是决定捷途旅行者区别于普通城市SUV的关键。得益于领先行业的XWD智能四驱系统与全系鲲鹏动力组合，捷途旅行者可以在多路况、多场景下，拥有卓越的脱困能力和通过性，让用户在旅途中尽享从容。
在博格华纳全新一代扭矩管理器与智能限滑差速锁的赋能下，捷途旅行者可兼顾强悍的运动性能与平顺的舒适驾感，不仅有效提升车辆抓地力、通过性及过弯稳定性，在较高车速时依然能保持自如的操控；此外，它更在驾驶平顺性和NVH方面将带来超乎想象的优良表现，为用户提供肆意征服、放心去“野”的底气。不仅如此，其行业首发的XWD智能四驱系统还无需用户手动操作，能根据行驶路况自动切换两驱或四驱模式，并将提供4种四驱模式，无论是平坦的城市道路，还是崎岖的野外，都能给用户打造出更好的驾乘体验。
在动力方面，捷途旅行者同样具备了够野的性能，该车将全系搭载鲲鹏动力，用户可根据需求选择更合适的动力组合。其燃油版车型就拥有1.5TD-7DCT、2.0TD-7DCT 和2.0TD-8AT 三种动力选择，其中2.0TGDI鲲鹏动力将采用奇瑞自主研发的第三代发动机，最大功率为187kW，峰值扭矩达390N•m，别说是平坦的城市路面，强大的动力更让用户能轻松拿捏野外爬坡、过坎等需求。不仅如此，捷途旅行者还将提供PHEV版车型，以最新研发的1.5TD-3DHT混合动力组合，强性能与低油耗的动力表现将刷新人们对“去野”旅途的印象。
强悍“身躯”拥有智慧内心，自信守护每一程
为了给用户提供更为舒适的驾乘体验，捷途旅行者采用了非承载式车身，不过这并不意味着它在旅途中就不能“刚”了。相反，它在车身打造、设计和出行安全方面更为用心，为旅途安全打造出了全方位防护。
可以发现，捷途旅行者的外观方面已经足够“野性”，它还具备很多提升越野体验的“小心思”，例如向外凸起的宽大深色轮眉、脚踏板以及粗犷宽大的前杠，都能在旅途中减少剐蹭风险；LED大灯下还设计有辅助光源，即使在荒凉野外也能照亮前路。
值得一提的是，身材高大的捷途旅行者不仅坐拥220mm的最小离地间隙，更以28°接近角，30°离去角带来了超强的通过性，能助力用户轻松拿下野外路况。在车身工艺方面，它的硬顶笼式车身高强钢占比达80%，而车身扭转刚度也达到了31000Nm/deg，带来了与路虎卫士(参数|询价)相当的车身强度。此外，它更采用了一体式激光拼焊、自动化激光钎焊等行业领先工艺，不仅外形更加美观，优秀的焊接精度更能提高行车安全。
够“刚”身躯之下，捷途旅行者更具备智慧的“内心”。为了给用户打造更为舒适与便利的出行体验，捷途旅行者不仅匹配了麂皮材质座椅与水晶挡把等越级配置，营造出奢华感，更搭载极具科技范的15.6英寸中控屏与10.25英寸仪表，并将以8155智能座舱带来极速畅快的智驾体验，即使身在“野”途也能倍感豪享乐趣。不仅如此，在安防方面，其全车还搭载多处雷达及摄像头等感知硬件，达到了L2.5级智能辅助驾驶水平，能以主动刹车、自适应巡航、自动泊车等多项智能辅助驾驶功能，为用户提高行车效率、缓解驾驶疲劳，真正实现“防患于未然”，也让“去野”的旅途更为放心。
总结：
也许对于大多数消费者来说，硬核的性能虽不是“必需品”，却也不再是“奢侈品”。既拥有驾驭多元路况的硬实力，又能提供惬意旅行体验的捷途旅行者即将到来，也许足够“野”的它更适合当下消费者的出行需求，将成为用户拓展生活半径的最佳“伴侣”，带他们打卡期待的“诗和远方”，自信探索生活中更多美好。
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