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吉利加码与阿斯顿·马丁合作:持股比例增至约17%-每日速讯

5月18日,浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利控股”)宣布,已完成对阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股(以下简称“阿斯顿·马丁”)的股份增持,增持后吉利控股所持股份约为17%。


【资料图】

据阿斯顿·马丁在伦敦证券交易所发布的公告披露,吉利控股将成为其第三大股东。

图源:吉利

吉利控股表示:增持阿斯顿·马丁的股份,是全球战略布局和投资的重要组成部分。此次增持后,吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会,同时还将拥有一个董事会观察员席位。

加大投资

时隔不到一年,吉利再次加码对阿斯顿·马丁的投资。

去年9月,吉利控股完成阿斯顿·马丁7.60%的股份收购,成为其第四大股份。当时,吉利控股集团CEO李东辉表示:“期待与阿斯顿·马丁共同探讨协同合作机会,阿斯顿·马丁将继续坚持其发展战略,致力于实现长期可持续增长,提升盈利能力。”

不过,据澎湃新闻此前报道,早在2018-2019年,吉利就曾试图两次入股阿斯顿·马丁,但都未成功。

而吉利此次的增持,或许能进一步改善阿斯顿·马丁的经营情况。

财报显示,2022年,阿斯顿·马丁营业收入达到13.8亿英镑,同比增长26%;毛利润4.51亿英镑,同比增长31%。2022年批发销量为6412辆,同比增长4%;其中DBX车型贡献了近50%的份额。值得注意的是,2022年,阿斯顿·马丁的营业亏损从2021年的7400万英镑扩大至1.18亿英镑。

图源:阿斯顿·马丁

官网显示,阿斯顿·马丁是一家英国豪华跑车品牌,已有110年历史。旗下有DBX、VANTAGE、DB11等多款车型,价格均超百万元。

“买买买”

近年来,吉利持续扩张其投资版图,以此来强化其全球战略布局。而吉利的“买买买”最早可以追溯到2006年。

2006年,吉利入股英国锰铜控股,获得19.97%的股份,该公司为伦敦标志性黑色出租车的制造商和所有者。同时,与该公司合资在中国成立了公司—上海英伦帝华汽车部件有限公司,用来生产伦敦标志性黑色出租车TX4。而后,吉利于2013年以1104万英镑(约为人民币1.1亿元),按零现金/零债务模式收购英国锰铜控股的业务与核心资产,从而使该公司解除托管程序。

2010年,吉利又以18亿美元的价格收购了沃尔沃的全部股权。

扩张的路上吉利开始首次瞄准超豪华品牌。

2017年6月,吉利与马来西亚DRB-HICOM集团达成协议,收购旗下宝腾汽车和路特斯品牌的股份,分别为49.9%、51%。

此外,2018年2月,吉利控股以90亿美元收购奔驰母公司戴姆勒(后更名为梅赛德斯-奔驰)约9.69%具有表决权的股份,一举成为戴姆勒当时最大的股东。随着与戴姆勒的深入合作,2019年9月,吉利联合戴姆勒双方共同出资5000万欧元,领投德国城市空中出行公司Volocopter;2020年1月,吉利与梅赛德斯-奔驰双方组建了Smart品牌的全球合资公司“智马达汽车有限公司”。

2022年5月,吉利以2640亿韩元(约为人民币13.76亿元)认购雷诺韩国汽车34.02%的股权。

编辑:安安

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